Martin Stahlbau

Multikupplung (MMK4 H2/MMK6 H2)

Die MARTIN-Kupplung dient als Verbindungs­element zwischen Maschine und Anbaugerät. Die MARTIN-Multikupplung MMK ist ein patentiertes System zur Verbindung von mehreren Hydraulik­leitungen mit einer einzigen Hebelbewegung. Die Haltekräfte werden durch die FLAT-STAR®-Kupplungen aufgenommen. Das Gehäuse wird nicht beansprucht. Somit bleibt die MMK nahezu verschleißfrei.

Die MARTIN-Multikupplung MMK ist für den rauhen Betrieb auf Baustellen genauso konzipiert wie für den sauberen Einsatz in der Werkstatt. Um Beschädigungen in den Kupplungen zu vermeiden, ist darauf zu achten, dass ohne Restdruck gekuppelt wird. Kann der Restdruck in den Leitungen jedoch nicht abgebaut werden, können Stecker mit Restdruck-Eliminatoren verwendet werden.

MARTIN-Multikupplung MMK6

Vorteile

  • Verbinden und Trennen mehrerer Hydraulik-Leitungen mit einer Hebelbewegung
  • Geringe Schließ- und Öffnungskräfte, somit kaum Verschleiß
  • Betriebsdruck bis 350 bar
  • Visualisierung des Betriebszustandes durch Verschlussanzeiger
  • Hoher Qualitätsstandard durch den Einsatz modernster Technologien
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Technische Angaben zur MMK4/MMK6

Max. Betriebsdruck 350 bar
Max. Impulsdruck 420 bar
Min. Berstdruck 1060 bar
Umgebungstemperatur -20 °C bis +45 °C
Mediumtemperatur -20 °C bis +100 °C
Druckflüssigkeit ATF-, Mineral- und Synthetiköl (Esterbasis)
Gewicht MMK4-Gehäuse ca. 13 kg
Gewicht MMK4-Deckel ca. 6 kg
Gewicht MMK6-Gehäuse ca. 20 kg
Gewicht MMK6-Deckel ca. 8 kg
Kupplungstyp FLAT STAR®Schnellverschluss Steckkupplungen
Anschlussgewinde G 1¼"

MARTIN-Multikupplung MMK4/MMK6 Konstruktion

MARTIN-Multikupplung MMK4/MMK6
MARTIN-Multikupplung MMK4/MMK6
MARTIN-Multikupplung MMK4/MMK6

Durch eine klare Kennzeichnung der Funktion der Multikupplung können Handlingfehler vermieden werden. Mit dem Indexierstift wird die richtige Position der Kupplungen zueinander gewährleistet.

Die Verschlussanzeiger signalisieren die einwandfreie Verbindung aller Kupplungen. Somit ist die Multikupplung betriebsbereit.

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